大件設(shè)備冷凍水一級泵15臺、冷凍水二級泵28臺、冷凍水二次泵12臺、冷卻水泵10臺、冰機溶液泵4臺、蓄冰盤管溶液泵3臺，各類水泵共計72臺且均采用變頻控制。

　　制冷機房設(shè)于地下三層，由于場地條件制約，無法在室外留設(shè)直通地下三層的吊裝洞口，加之結(jié)構(gòu)設(shè)計荷載限制，機組不允許在汽車坡道樓板上直接運輸。為此，綜合考慮主體結(jié)構(gòu)施工與后期吊裝運輸實施的可行性和經(jīng)濟性，采取將制冷機組經(jīng)坡道短距離由LG層轉(zhuǎn)運至B1層，然后通過預(yù)留的吊裝洞口從B1層吊裝至B3層制冷機房內(nèi)。制冷機組所有途徑區(qū)域樓板、梁均采取滿堂腳手架逐層回頂加固，回頂樘距不大于1m，回頂落位至B3層底板。

　　為了完整清晰反映制冷機組吊裝運輸方案的各個實施環(huán)節(jié)，促進吊裝運輸工作安全、可靠、順利進行，本項目特采用BIM技術(shù)進行該方案模擬，對吊裝、運輸各個環(huán)節(jié)實施演練，對方案的真實性、可行性、安全性、經(jīng)濟性及周密性等進行檢驗。

　　1、 通過方案仿真動畫的制作和演示過程中，提前發(fā)現(xiàn)了三處極有可能造成工期延誤，成本增加的疏漏點。

　　1.1 方案模擬過程中，發(fā)現(xiàn)負一層運輸通道被回頂腳手架占用，大件設(shè)備運輸時無法通過，所以調(diào)整方案，提前考慮在腳手架回頂區(qū)域開辟運輸通道，最終經(jīng)結(jié)構(gòu)承載計算確定采用大型工字鋼支撐體系搭設(shè)預(yù)留通道，避免了運輸過程中腳手架的重復(fù)拆除與搭設(shè)，確保大件設(shè)備運輸?shù)倪B續(xù)性。

　　1.2 提前確定機組吊裝運輸途徑區(qū)域，做好運輸通道預(yù)留清理工作，相關(guān)施工相應(yīng)延緩，如回頂區(qū)域暫不進行抹灰、批白，管線安裝工作等，避免了不必要的返工及索賠。

　　1.3 經(jīng)過細致的方案模擬分析得知，制冷機組基礎(chǔ)均位于回頂區(qū)，機組從B1層吊裝運輸至B3層后，無法直接就位至基礎(chǔ)上，需轉(zhuǎn)運在機房內(nèi)僅有的存放區(qū)域，待回頂腳手架拆除后，方可就位安裝。而該僅有的區(qū)域為二次循環(huán)水泵區(qū)，通過方案模擬，確定該區(qū)域的設(shè)備基礎(chǔ)、管線等暫不進行施工，給機組臨時存放、中轉(zhuǎn)提供極大的便利。

　　2、基于BIM技術(shù)對施工方案進行模擬和修正，其具有優(yōu)勢也顯而易見，值得各位借鑒。

　　2.1 成本核算。利用BIM模型算量分析功能，能夠快捷、準(zhǔn)確地計算出方案實施所需的材料、工具等資源情況，如本方案中回頂所需的鋼管、扣件、頂托、型鋼、工具等材料設(shè)備用量，便于前期施工組織準(zhǔn)備，有利于成本核算、專業(yè)吊裝工作外包合同簽訂等。

　　2.2 施工技術(shù)與安全交底。在具備完整方案后，對施工班組進行模擬動畫放映交底，明確分工，確定崗位職責(zé)，對調(diào)運過程中的重難點、風(fēng)險識別到位，事前提出、事中落實對應(yīng)解決措施。相較于傳統(tǒng)純文字、語言交底，利用動畫更易表達和展示整個施工活動流程，使施工組織數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化。

　　2.3 方案比選分析?；贐IM技術(shù)的施工模擬動畫，能夠直觀反映施工工序，嵌入進度節(jié)點，資源配置情況，標(biāo)明關(guān)鍵數(shù)據(jù)指標(biāo)，突出施工重難點，全面、詳細、動態(tài)展示工程生長狀況，對多種方案之間的優(yōu)劣表現(xiàn)清晰，方便的從方案的經(jīng)濟性、合理性、安全性等多個維度進行對比，比選出最優(yōu)方案。

　　BIM作為建筑業(yè)信息化的重要組成部分，應(yīng)用推廣趨勢不可阻擋。華潤建筑與時俱進，BIM團隊全面深入學(xué)習(xí)和應(yīng)用BIM技術(shù)，優(yōu)化施工技術(shù)，提升管理水平，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)精品工程的同時助推公司效益持續(xù)增長。

　　閱讀本文章的大多數(shù)朋友還喜歡：大件設(shè)備運輸基本作業(yè)方案要求